Na vzniku izraelského letectva známého též jako Chel ha-Avir se v jeho samotných počátcích v letech 1947-48 podstatnou měrou podílelo tehdejší Československo, které Izraeli odprodalo své letecké poválečné přebytky, především pak několik desítek letounů Avia S-199 a Supermarine Spitfire (cca 25 + 50-61) včetně potřebné výstroje a výzbroje a včetně velkého množství náhradních dílů. Kromě letecké techniky dodalo tehdejší Československo vznikajícímu státu Izrael také velké množství dalšího vojenského materiálu a významně tak přispělo k jeho udržení.

Jedním z výrazných představitelů vznikajícího letectva se stal Ezer Weizmann, který se později stal  velitelem IAF a později v devadesátých letech 20. století také prezidentem samostatného státu Izrael.

Černý Spitfire byl jeho štábním strojem, Avii D-121 pilotoval v rámci svého působení u legendární 101. stíhací squadrony v samotných počátcích IAF.